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園林建筑設計常識匯總

園林建筑師手記之一 園林欄桿
  欄干在綠地中起分隔、導向的作用,使綠地邊界明確清晰,設計好的欄干,很具裝飾意義,就像衣服的花邊一樣,欄干不是主要的園林景觀構成,但是量大、長向的建筑小品,對園林的造價和景色有不少影響,要仔細斟酌推敲才能落筆生輝。如李漁所言:“窗欄之制,日異月新,皆從成法中變出,腐草為螢,實且至理,如此則造物生人,不枉付心胸一片”。

  ●欄干的高度

  低欄0.2~0.3米,中欄0.8~0.9米,高欄1.1~1.3米,要因地按需而擇。隨著社會的進步,人民的精神、物質水平提高,更需要的是造型優美,"防君子不防小人"的導向性欄干、生態型間隔。切不要以欄干的高度來代替管理,使綠地空間截然被分開來。相反,在能用自然的、空間的辦法,達到分隔的目的時,少用欄干。如用綠籬、水面、山石、自然地形變化等。

  一般來講,草坪、花壇邊緣用低欄,明確邊界,也是一種很好的裝飾和點綴,在限制入內的空間、人流擁擠的大門、游樂場等用中欄;強調導向;在高低懸殊的地面、動物籠舍、外圍墻等,用高欄,起分隔作用。

  ●欄干的構圖

  欄干是一種長形的、連續的構筑物,因為設計和施工的要求,常按單元來劃分制造。欄干的構圖要單元好看;更要整體美觀,在長距離內連續的重復,產生韻律美感,因此某些具體的圖案、標志,例如動物的形象、文字往往不如抽象的幾何線條組成給人感受強烈。

  欄干的構圖還要服從環境的要求。例如橋欄,平曲橋的欄干有時僅是二道橫線,與水的平橋造型呼應,而拱橋的欄干,是循著橋身呈拱形的。欄干色彩的隱現選擇,也是同樣的道理,絕不可喧賓奪主。

  欄干的構圖除了美觀,也和造價關系密切,要疏密相間、用料恰當,每單元節約一點,總體相當可觀。

  ●欄干的設計要求

  低欄要防坐防踏,因此低欄的外形有時做成波浪形的,有時直桿朝上,只要造型好看,構造牢固,桿件之間的距離大些無妨,這樣既省造價又易養護;中欄在須防鉆的地方,凈空不宜超過14厘米在不須防鉆的地方,構圖的優美是關鍵,但這不適于有危險、臨空的地方,尤要注意兒童的安全問題,此外;中欄的上檻要考慮作為扶手使用,憑欄遙望,也是一種享受;高欄要防爬,因此下面不要有太多的橫向桿件。

  ●欄干的用料

  石、木、竹、砼、鐵、鋼、不銹鋼都有,現最常用的是型鋼與鑄鐵、鑄鋁的組合。竹木欄干自然、質樸、價廉,但是使用期不長,如有強調這種意境的地方,真材實料要經防腐處理,或者采取"仿"真的辦法。砼欄干構件較為拙笨,使用不多;有時作欄干柱,但無論什么欄干,總離不了用砼作基礎材料。鑄鐵、鑄鋁可以做出各種花型構件;美觀通透,缺點是性脆;斷了不易修復,因此常常用型鋼作為框架,取兩者的優點而用之;還有一種鍛鐵制品;桿件的外型和截面可以有多種變化,做工也精致,優雅美觀,只是價格不菲,可在局部或室內使用。

  ●欄干的構件

  除了構圖的需要,欄干桿件本身的選材、構造也很有考究。一是要充分利用桿件的截面高度,提高強度又利于施工;二是桿件的形狀要合理,例如二點之間,直線距離最近,桿件也最穩定,多幾個曲折,就要放大桿件的尺寸,才能獲得同樣的強度;三是欄干受力傳遞的方向要直接明確。只有了解一些力學知識,才能在設計中把藝術和技術統一起來,設計出好看、耐用又便宜的欄干來。

園林建筑師手記之二 ---------城市行道樹壇 
 

  一、 在有條件的地方,建議推廣條狀行道樹綠帶。

  上海的行道樹綠帶有幾種形式:

  1)四平路形式:綠帶寬1.2--2米,砌高0.3-0.4米,上設欄桿高0.4-1米。這種形式的綠化效果最佳,只要有足夠的寬度,建議優先選用。兩側欄桿的設置和高度,可根據人、車流量來調整。

  2)虹橋路形式:綠帶寬1-1.5米,車行道一側設欄桿高約0.8米,種攀援植物。這種形式適合于車流量大且快,人流量一般的地方。

  3)淮海路形式:綠帶寬約1米,樹壇向車行道一面傾斜。這種形式占地較小,適于人流量大、街景要求高的地方。

  以上這幾種形式,都可以達到下列目的:
  (1)創造行道樹和林下灌木、地被生長的良好立地條件;
  (2)變點為線、面,變單株為空間群體;減噪阻塵,分隔人、車行道;
  (3)美化市容街景。

  設計布置時,要事先了解地下管網情況,根據人車流量、人行道寬度的不同,選擇不同斷面式和欄桿的地位高度、泄水口,按沿途人行橫道線、公建、商店等實際情況,劃分斷口。做到人車分流各行其道,地下地上協調發展,市容美觀,行人享受。

  二、在人行道狹窄、人流量又大的地方,常用行道樹透空蓋板。

  上海的行道樹穴蓋板有兩種材料:

  l、砼預制蓋板。常見有條形格柵,有四塊合圍成方形樹穴的;也有利用植草磚鋪砌的。砼蓋板要注意施工質量和防止車壓而不致斷裂、翹曲影響美觀。

  2.鑄鐵蓋板。有1.2、1.5米規格大小和圓、方外型,其花紋也不失為一種地面裝飾。蓋板下常鋪一層陶粒以利泄水。

  三、行道樹樹壇。

  根據行道樹的規格,樹壇略有大小,一般不小于1×1米。樹壇邊緣常有側石、單磚斜砌、砼預制板、初鏨花崗巖條石,到現在的磨光花崗巖都有。浦東中央大道的行道樹壇側石做圓弧斷面,防止行人踏足,是細致的設計。

  行道樹樹壇內種植現在已引起重視,有種高羊茅草、麥冬,整齊的黃楊綠籬等多種方式。在人多的地方,也可在樹壇四周砌擋土坪,做欄干,成為獨立的樹壇。

  四、以上第2、3兩種行道樹綠帶,在多排種植時,可組合成雄壯的樹陣。這在廣場、干道經常可以見到。

  第一種行道樹綠帶的引伸,是以曲線、折線組合成空間,形成大樹綠地。在有條件的地方,行道樹綠帶、樹壇還可以和坐凳、園燈、廣告欄等結合起來設計,更實用,更富人情味。

五、保護行道樹的設施,主要有行道樹樁。

  上海用過的行道樹樁有預制砼方樁、空心預應力圓樁、鋼管樁;雙挑和三角、四邊木樁等;國外有鋼圍欄等。過去還有糾偏的地樁,現在己不多見了。
園林建筑師手記之三---------------- 園燈 


  白天,園林景觀是在陽光照射下形成的。夜晚,除月色外,園林景觀則要由精心布置的照明來呈現。月色如晝,夜色往往是美妙動人的。宋代詩人蘇軾寫海棠詩:東風裊裊泛崇光,香霧空朦月轉廊。只恐夜深花睡去,故燒高燭照紅妝。

  有了自然的月光,再加上高燭閃爍,園景更為多情。近處燈光照耀下的花卉、樹叢、人影、地面紋樣,和遠處的建筑、林冠天際線,所形成可見的園林空間的景觀和范圍,與白天不同。照明本身對園景的形成也有很大影響。強烈、多彩的燈光會使整個環境熱烈活潑起來,局部而又柔和的照明又會使人感到親切而富有私密感,暖色光使人感到和睦溫暖,冷色光使人清靜生畏。因此,可以說園燈的規劃布點和選擇設計,是糅合著光影藝術的第二次景觀設計,而不局限"燈"的內容。

  在白天,園燈是有裝飾效果的建筑小品,在地形、道路、綠化的配合下,可以組成一幅非常優美動人的園景。夜晚,園燈的作用更是多方面的:

  沿園路布置,按照所在園林的特點,交通的要求,選擇造型富于特色、照明效果好的柱子燈(庭園燈、道、路燈)或草坪燈。定位時既要考慮夜晚的照明效果,也要考慮白天的園林景觀,沿路連續布置。一般柱子燈保持在25-30米,草坪燈6-10米的間距,具有強烈的導向性。

  噴水池、雕像、入口、廣場、花壇、亭臺樓閣等局部、重點的照明,要創造不同的環境氣氛,形成夜景中的高潮。園林廣場空間常用有足夠高度和照度、裝飾性強的柱子燈,廣場地面可預埋地燈,樹下預埋小型聚光燈;入口、雕像、亭臺樓閣除了"張燈結彩",還常以大型聚光燈照射,游樂場所、商場以霓虹燈招徠顧客;噴水池有專用的水下燈;古典園林用宮燈、走馬燈、孔明燈、石燈籠等。其中一部分是固定設施,一部分是節假日臨時設施,以達到五彩繽紛、燈紅酒綠的效果。園林供電管網設計,要預留接線點,預留耗電量。

  除了"點"、"線"上的燈,為了游人休憩和管理上的需要,綠地各處還要保持一定的照度,這是"面"上的照明。間距因地形起伏的程度、樹叢的疏密開朗有所不同。作為估計大致每畝地1盞燈,達到朦朧的照度、約為道路上的1/5即可。

  選擇園燈,在重要近觀的場所,造型可稍復雜、堂皇,并以多個組合燈頭提高亮度及氣勢;在"面"上,造型宜簡潔大方,配光曲線合理,以創造休憩環境并力求效率。一般園林柱子燈高3-5米,正處于一般灌木之上、喬木之下的空間.廣場、入口等處可稍高,7-11米。足燈型(草坪燈、花壇燈)不耀眼、照射效果也好,但易損壞,多在賓館房地產開發等專用綠地和公共綠地的封閉空間中使用,其燈具設計有模仿自然,也有簡潔抽象的現代造型。

  一般庭園柱子燈的構造,由燈頭、燈干及燈座三部分組成。園燈造型的美觀,也是由這三部分比例勻稱、色彩調和、富于獨創來體現的。過去往往線條較為繁復細膩,現在則強調樸素、大方、整體美,與環境相協調。

  燈座。燈干的下段,連接園燈的基礎,地下電纜往往穿過基礎接至燈座接線盒后,再沿燈柱上升至燈頭。單燈頭時,燈座一般要預留20×15厘米的接線盒位置,因此燈座處的截面往往較粗大,因接近地面,造型也需較穩重。

  燈柱。燈干的上段,可選擇鋼筋混凝土、鑄鐵管、鋼管、不銹鋼、玻璃鋼等多種材料。中部穿行電線,外表有加工成各種線腳花紋的,也有上下不等截面的。

  燈頭。燈頭集中表現園燈的面貌和光色,有單燈頭、多燈頭,規則式、自然式多種多樣的外形,和各種各樣的燈泡。選擇時要講究照明實效,防水防塵,燈頭型式和燈色要符合總體設計要求。目前燈具廠生產有多種庭園柱子燈、草坪燈供選用。自行設計的燈頭,要考慮到加工數量的限制,和今后養管所需零件的配套。

園燈的控制,有全園統一的,面積較大可分片控制,路燈往往交叉分成2-3路控制。控制室可設在辦公(工具)室,也可設在園門值班室,根據園林體制和要求選擇。
園林建筑師手記之四 -----------------園林池岸 
 

    近來,環境景觀越來越注重水體,無水不靈;有的房地產公司還提出戶戶開門臨水的要求。而在實際操作上,水面邊岸則是易被忽視且不易設計、施工好的項目。其所占投資比例不菲,值得斟酌探討。

    (1)上海園林自然水體的邊岸,多數是以石砌駁,以重力保持穩定,防止水土坍坡流失,對池岸基本要求是在外力作用下不推移、傾覆和破壞,因此河駁的設計要經土力計算。在一般土質、地形條件下,小型河駁可參考圖示構造設計,即以深度為準,基礎寬度達到其0.45倍。在自然景觀為主的公園,池河駁往往不砌出水面,而在水平面以下5~10厘米用亂石為材,其以上用景觀石為料(湖石、英石、風化黃石、大型卵石等),以達到既節約又美觀的目的。此時切切注意圖示景觀石并非機械環繞水面一周,形同鎖鏈,而是斷斷續續,忽隱忽現地擺布;在坡緩地方,讓地面自然延伸入水,不失為一園林美景;在坡陡地方。在邊岸轉折之處,三三兩兩、三五成群布置景觀石,雖由人作,勝似天開,才是師匠杰作。

    (2)最近有一種新的做法,是設計較平(達l/5-1/6)緩坡,在水位上下線上,或種植耐濕固土地被、水生植物,或布置礫砂卵石,意境來于自然又高于自然,此在市郊幾個高爾夫球場可見。事實上,上海市郊河川交錯,只要內不行舟并不筑路,又有幾處是石駁連綿?因此這種設想,在市郊自然、生態綠地、公園可考慮,是上策。即使巖坡有所沖刷坍落,池坡漸趨緩,水土趨平衡,也無大礙而顯天然。這里的關鍵,一是控制水位,勿使其上下有過大波動;二是在風口上(尤其上海的西北向),在突出的岸磯,在地形轉陡處,都要有加固措施。

    (3)除了石砌駁,還有竹木駁值得考慮。以樹干、毛竹為樁,夯于岸邊及擺籬壘土成駁,價廉而富于田園風光。為持久計,現有以鋼砼為芯,外粉仿竹木者代替。

    (4)與池岸相關者,常見仿自然瀑布溢水,自丘而下,由此產生一個設計水平面高出地下水位,且要在填(松)土上解決邊岸池底滲漏水問題。此時有幾種方案可供參考:一是于填土造丘之前,構造鋼砼支承梁柱,填土后再筑池岸底板;二是已填土成丘者,無法再尋可靠支承,可考慮由下而上按景觀要求構造幾個不同標高的開口砼水箱,相互鉸接而于重疊處溢水。通俗比喻,如幾個菜碟相互上下搭接,而成水渠、瀑布。三是待土質較穩之后,按造景要求綁扎鋼筋、網片,噴灌水泥漿而成型,再加飾面材料。四是于接觸水體部分,疊置輕型石景,盡量減輕負荷(如GRC、鋼絲網水泥塑石等),待成型,再噴灌鋪砌防水材料(如自防水膨潤土、泡沫填充料等),而于其他部分堆疊真實天然景觀石,使之相互交錯,真真假假,以假亂真。五是以PVC、膨潤土布等防水材料鋪砌池邊底板,再堆疊景觀石。此法在國外甚為流行,但價格較昂貴。詳見附圖參考。

    (5)從總體看,要注意幾個問題:
    一是一塊綠地、一個公園的水體,應服從總體要求,有一個統一的構思;池岸是自然,抑或是規則?是隱是現?有無欄干小徑?要看整體的地域位置、風格面貌而定。一個園內不同區域,也可有不同的要求。
    二是幾種池岸做法,也可相互配合使用。此岸近廣場建筑而規則,彼岸近丘陵叢林而自然,也不失為一種變化和對比,注意點是交接如何過渡。
    三是池岸要考慮安全因素.一般近岸處水宜淺(0.4~0.6米),面 底坡緩(1/3~1/5),以求節約和安全。人流密集地方,如何防止落水,也須多費匠心。
    四是水面使用功能的不同,如觀賞魚、植荷蓮、劃舟艇、顯倒影、噴水、游泳、溜冰等,也會使景觀和水深淺、水波浪不盡相同,而影響池岸設計。
    五是選材既關及景觀,也決定造價,從經濟上也要多加考慮。
園林建筑師手記之五 ------------園林圍墻 
 

  園林圍墻有兩種類型,一是作為園林周邊、生活區的分隔圍墻;一是園內劃分空間、組織景色、安排導游而布置的圍墻。這種情況在中國傳統園林中是經常見到的。

  隨著社會的進步,人民物質文化水平提高,"破墻透綠"的例子比比皆是。這說明對圍墻的要求正在起變化,設計園林圍墻時要盡量做到:

  1 能不設圍墻的地方,盡量不設,讓人接近自然,愛護綠化。

  2 能利用空間的辦法,自然的材料達到隔離的目的,盡量利用。高差的地面、水體的兩側、綠籬樹叢,都可以達到隔而不分的目的。

  3 要設置圍墻的地方,能低盡量低,能透盡量透,只有少量須掩飾隱******,才用封閉的圍墻。

  4 使用圍墻處于綠地之中,成為園景的一部分,減少與人的接觸機會,由圍墻向景墻轉化。
  善于把空間的分隔與景色的滲透聯系統一起來,有而似無,有而生情,才是高超的設計。
  圍墻的構造有竹木、磚、混凝土、金屬材料幾種。

  5 竹木圍墻:竹籬笆是過去最常見的圍墻,現已難得用。有人設想過種一排竹子而加以編織,成為"活"的圍墻(籬),則是最符合生態學要求的墻垣了。

  6 磚墻:墻柱間距3-4米,中開各式漏花窗,是節約又易施工、管養的辦法。缺點是較為閉塞。

  7 混凝土圍墻:一是以預制花格磚砌墻,花型富有變化但易爬越;二是混凝土預制成片狀,可透綠也易管、養。混凝土墻的優點是一勞永逸,缺點是不夠通透。

  8 金屬圍墻:
  1)以型鋼為材,斷面有 幾種,表面光潔,性韌易彎不易折斷,缺點是每2-3年要油漆一次。
  2)以鑄鐵為材,可做各種花型,優點是不易銹蝕又價不高,缺點是性脆又光滑度不夠。訂貨要注意所含成分不同。
  3)鍛鐵、鑄鋁材料。質優而價高,局部花飾中或室內使用。
  4)各種金屬網材,如鍍鋅、鍍塑鉛絲網、鋁板網、不銹鋼網等。
  現在往往把幾種材料結合起來,取其長而補其短。混凝土往往用作墻柱、勒腳墻。取型鋼為透空部分框架,用鑄鐵為花飾構件。局部、細微處用鍛鐵、鑄鋁。

  圍墻是長型構造物。長度方向要按要求設置伸縮縫,按轉折和門位布置柱位,調整因地面標高變化的立面;橫向則關及圍墻的強度,影響用料的大小。利用磚、混凝土圍墻的平面凹凸、金屬圍墻構件的前后交錯位置,實際上等于加大圍墻橫向斷面的尺寸,可以免去墻柱,使圍墻更自然通透。
 

 

園林建筑師手記之六 -----------園林花架 
 
    一提起花架,很容易聯想到宅前屋后的豆棚瓜架;先是生產,而后植花。

    現在的花架,有兩方面作用。一方面供人歇足休息、欣賞風景;一方面創造攀援植物生長的條件。因此可以說花架是最接近于自然的園林小品了。一組花缽,一座攀援棚架,一片供植物攀附的花格墻,一個用花架板作出挑的口,甚至是沿高層建筑的屋頂花園,餐廳、舞池的葡萄天棚,往往物簡而意深,起到畫龍點睛的作用,創造室內室外,建筑與自然相互滲透、渾然一體的效果。

    設計花架,要注意幾點:
    ?花架在綠蔭掩映下要好看,好用,在落葉之后也要好看,好用因此要把花架作為一件藝術品,而不單作構筑物來設計,應注意比例尺寸、選材和必要的裝修。
    ?花架體型不宜太大。太大了不易做得輕巧,太高了不易蔭蔽而顯空曠,盡量接近自然。
    ?花架的四周,一般都較為通透開暢,除了作支承的墻、柱,沒有圍墻門窗。花架的上下(鋪地和檐口)兩個平面,也并不一定要對稱和相似,可以自由伸縮交叉,相互引伸,使花架置身于園林之內,融匯于自然之中,不受阻隔.
    ?最后也是最主要的一點,是要根據攀援植物的特點、環境來構思花架的形體;根據攀援植物的生物學特性,來設計花架的構造、材料等。

    一般情況下,一個花架配置一種攀援植物,配置2-3種相互補充的也可以見到。各種攀援植物的觀賞價值和生長要求不盡相同,設計花架前要有所了解。例如:

    紫藤花架 紫藤枝粗葉茂,老態龍鐘,尤宜觀賞。北京恭王府中有二三百年前藤蘿架; 圓明園圖"慈云普護"一節中有"一徑界重湖間,藤花垂架",設計紫藤花架,要采用能負荷、永久性材料,顯古樸、簡練的造型。
    葡萄架 葡萄漿果有許多耐人深思的寓言、童話,似可作為構思參考。種植葡萄,要求有充分的通風、光照條件,還要翻藤修剪,因此要考慮合理的種植間距。
    獼猴桃棚架 獼猴桃屬有30余種為野生藤本果樹,廣泛生長于長江流域以南林中、灌叢、路邊,枝葉左旋攀援而上。設計此棚架之花架板,最好是雙向的,或者在單向花架板上再放臨時"石竹",以適應獼猴桃只旋而無吸盤的特點。整體造型,纖細現代不如粗獷鄉土為宜。
    對于莖干草質的攀援植物,如葫蘆、蔦蘿、牽牛等,往往要借助于牽繩而上,因此,種植池要近;在花架柱梁板之間也要有支撐、固定,方可爬滿全棚。

    幾種常見花架類型
    ?雙柱花架 好似以攀援植物作頂的休憩廊。值得注意的是供植物攀援的花架板,其平面排列可等距(一般每50厘米左右),也可不等距,板間嵌入花架砧,取得光影和虛實變化;其立面也不一定是直線的,可曲線、折線,甚至由頂面延伸至兩側地面,如"滾地龍"一般。
    ?單柱花架 當花架寬度縮小,兩柱接近而成一柱時,花架板變成中部支承兩端外懸。為了整體的穩定和美觀,單柱花架在平面上宜做成曲線、折線型。
    ?各種供攀援用的花墻、花瓶、花缽、花柱。
幾種常用的建材
    ?在我國十七世紀未《工段營造錄》中有記載:"架以見方計工。料用杉槁、楊柳木條、薰竹竿、黃竹竿、荊笆、籀竹片、花竹片。"現已不易見到,但為追求某種意境、造型,可用鋼管綁扎外粉或混凝土仿做上述自然材料。近也流行經處理木材做材料,以求真實、親切。
    ?混凝土材料,是最常見的材料。基礎、柱、梁皆可按設計要求,唯花架板量多因距近,且受木構斷面影響,宜用光模、高標號混凝土一次搗制成型,以求輕巧挺薄。
    ?金屬材料,常用于獨立的花柱、花瓶等。造型活潑、通透、多變、現代、美觀,惟需經常養護油漆,且陽光直曬下溫度較高。
    ?玻璃鋼、CRC等,常用于花缽、花盆。
園林建筑師手記之七---------- 園亭 
 
 
  這里的園亭,是指園林綠地中精致細巧的小型建筑物。可分為兩類,一是供人休憩觀賞的亭,另是具有實用功能的票亭、售貨亭等。

  明《園冶》中說"亭者,停也。所以停憩******也。"說明園亭是供人歇息休憩的地方,這是本文要敘述的對象。

  園亭的位置選擇

  建亭地位,要從兩方面考慮,一是由內向外好看,二是由外向內也好看。園亭要建在風景好的地方,使入內歇足休息的人有景可賞留得住人,同時更要考慮建亭后成為一處園林美景,園亭在這里往往可以起到畫龍點睛的作用。《園冶》中有一段精彩的描述:"花間隱榭,水際安亭,斯園林而得致者。惟榭只隱花間,亭胡拘水際,通泉竹里,按景山顛,或翠筠茂密之阿;蒼松蟠郁之麓;或借濠濮之上,入想觀魚;倘支滄浪之中,非歌濯足。亭安有式,基立無憑。

  園亭的設計構思

  園亭雖小巧卻必須深思才能出類拔萃。

  首先是選擇所設計的園亭,是傳統或是現代?是中式或是西洋?是自然野趣或是奢華富貴?這些款式的不同是不難理解的。

  其次,是同種款式中,平面、立面、裝修的大小、形樣、繁簡也有很大的不同,須要斟酌。例如同樣是植物園內的中國古典園亭,牡丹園和槭樹園不同。牡丹亭必須重檐起翹,大紅柱子;槭樹亭白墻灰瓦足矣。這是因他們所在的環境氣質不同而異。同樣是歐式古典園頂亭,高爾夫球場和私宅庭園的大小有很大不同,這是因他們所在環境的開闊郁閉不同而異。同是自然野趣,水際竹筏嬉魚和樹上杈窩觀鳥不同,這是因環境的功能要求不同而異。

  再次,所有的形式、功能、建材是在演變進步之中的,常常是相互交叉的,必須著重于創造。例如,在中國古典園亭的梁架上,以卡普隆陽光板作頂代替傳統的瓦,古中有今,洋為我用,可以取得很好的效果。以四片實墻,邊框采用中國古典園亭的外輪廓,組成虛擬的亭,也是一種創造。用懸索、布幕、玻璃、陽光板等,層出不窮。

  只有深入考慮這些關節,才能標新立異,不落俗套。這決非是"套用一只"敷衍了事所能比擬的。

  園亭的平立面

  園亭體量小,平面嚴謹。自點狀傘亭起,三角、正方、長方、六角、八角以至圓形、海棠形、扇形,由簡單而復雜,基本上都是規則幾何形體,或再加以組合變形。根據這個道理,可構思其他形狀,也可以和其他園林建筑如花架、長廊、水榭組合成一組建筑。
園亭的平面組成比較單純,除柱子、坐凳(椅)、欄干,有時也有一段墻體、桌、碑、井、鏡、匾等。

  園亭的平面布置,一種是一個出入口,終點式的;還有一種是兩個出入口,穿過式的。視亭大小而采用。

  園亭的立面,因款式的不同有很大的差異。但有一點是共同的,就是內外空間相互滲透,立面顯得開暢通透。個別有四面裝門窗的,如蘇州拙政園的塔影亭,這說明其功能已逐漸向實用方面轉化。

  園亭的立面,可以分成幾種類型。這是決定園亭風格款式的主要因素。如:中國古典、西洋古典傳統式樣。這種類型都有程式可依,困難的是施工十分繁復。中國傳統園亭柱子有木和石兩種,用真材或砼仿制;但屋蓋變化多,如以砼代木,則所費工、料均不合算,效果也不甚理想。西洋傳統型式,現在市面有各種規格的玻璃鋼、GRC柱式、檐口,可在結構外套用。

  平頂、斜坡、曲線各種新式樣。要注意園亭平面和組成均甚簡潔,觀賞功能又強,因此屋面變化無妨要多一些。如做成折板、弧形、波浪形,或者用新型建材、瓦、板材;或者強調某一部分構件和裝修,來豐富園亭外立面。

  仿自然、野趣的式樣。目前用得多的是竹、松木、棕櫚等植物外型或木結構,真實石材或仿石結構,用茅草作頂也特別有表現力。

  帳幕等新式樣,以其自然柔和的曲線,應用日漸增多。
園林建筑師手記之八----------- 園林地形 
 

    這里談的地形,是指園林綠地中地表面各種起伏形狀的地貌。在規則式園林中,一般表現為不同標高的地坪、層次;在自然式園林中,往往因為地形的起伏,形成平原、丘陵、山峰、盆地等地貌。這里要敘述的,是后一部分內容。


    上海造園,歷來十分注重地形處理。五六十年代建造楊浦、虹口、長風、和平公園都有"挖湖堆山"的記載。以后的共青、崇明森林公園和淮海、靜安公園改建也都在部分地域堆了山。最近重點工程虹橋花園、延安中路綠地都有山有水,形成城市山林景觀,大樹森森,濃蔭蔥郁。

    園林地形可以起到什么作用呢?簡單說有4點:
    ●改善植物種植條件;提供干、濕,以至水中;陰、陽、緩陡等多樣性環境。
    ●利用地形自然排水,所形成水面提供多種園林用途,同時具灌溉、抗旱、防災作用。
    ●創造園林活動項目;建筑所需各種地形環境。
    ●組織園林空間,形成優美園林景觀。

    園林用地原有地形、地貌是影響總體規劃的重要因素,要因地制宜。園林地形設計又不能局限于原有現狀,而要充分體現總體規劃的意圖,作必須的工程措施。所以每個園林工程都有不同程度的"挖湖堆山"這里要考慮幾方面因素:
    ●山、丘的多少大小和容人量有關。同時還要考慮到因堆山而挖湖所減少的陸地面積并不小。例如,北京頤和園面積并不小(約300公頃),但其中水面占了3/4,陸地中又有2/3是山、丘,平地只占到全園面積7%,因此節假日就顯得擁擠。按此,估計游人會比較集中的中心園林要留有足夠的平地,這也是防震備戰所必須。上海長風公園37公頃,水面積約占4l%,而陸地中有82%是綠地,現在看來并無不當。明計成在《園冶》里有一段話"約十畝之基,須開池者三,曲折有情,疏源正可;馀七分之地,為壘土者四,高卑無淪,栽竹相宜。"可供參考。
    ●經濟因素。有人計算,用l:2.5的坡度堆一個10米高的山,山頂上留30平方米地面,就要用13000立方米土,據估計,單是土方價約近50萬元。如果堆高20米,土方就達10余萬方了。因為高度增加一倍,土方量增了8倍。因此要掌握"山"的數量和高度,主次分明,畫龍點睛。
    ●因地制宜,就地取材改造地形。50~60年代楊浦、和平、虹口公園因有日偽時期彈藥庫、靶場而堆山;70年代人民公園因人防工程出氣口而堆山;80年代楓涇公園因原址土丘而設計地形,皆合乎當時當地情理。90年代濱海人工森林為改善種植條件和景觀而挖魚塘堆山;現在閔行區和環線指揮部計劃利用七寶駙近垃圾山作公園,都是因地制宜好例子。
    上海地勢平坦,因此人們有一種打破地平線、登高遠眺的欲望,這是很自然的道理。究竟堆怎樣的山合適呢?
    首先是小范圍內的山,或者是大山主峰的余波-丘陵。地形一般超過人的視線1.5~2.5米,就可以起到組合空間的作用,做到峰回路轉,而所用土方并不一定多。這是大部分地區常見到的情況。

    山峰。這里是指超過人水平視線,呈仰角狀態的地形。以登高眺望的要求看,人登高后的視線,要超過山麓下樹木的生長高度;從山外遠觀的要求,是林冠線要有起伏變化。一是"形"一是"勢",有勢而后有形。一般來說,城市內有7~15米高的山峰,就可以成為構圖中心。
    余下的陸地多數是平地。這里的平地,并不是一馬平川,一覽無遺,而是要有5%到5%的不同起伏坡度,在邊緣地方,還可以有些小轉折,才添趣味。

    上面說的高度,是一個相對數量問題。因為不管堆怎樣高的山,總是不可能達到自然山川的高度。尤其是上海,土地和土方資源寶貴,要通過地形、道路、種植的巧妙配合,使人通過對比,聯想到山的高聳雄偉,而不是追求絕對的高度,更不能重蹈60年代幾個公園互比山高的歷史。一盆山水盆景,雖小在咫尺,卻可以表現高山大川,就是因其濃縮了山水的精華。我們所提倡的要求,是"神似"而非"形似"

    "挖湖堆山"中要注意的幾件事:
    ●安全 過高、過陡的山,超過各種土壤的不同休止角和地面承載力,就易沖刷、塌坍;自身不穩定的同時,游人攀登也不安全。尤其是假山石料的傾斜翻滾,極易造成事故,早有先例,要切切注意。一般山坡在.1/3以內,山峰陡而山麓緩,愈遠愈平。是比較合適的做法。
    ●功能 地形除了有排水、灌溉、改善種植條件的要求,還可以塑造小氣侯的環境。群山環抱,氣勢雄偉,放在西北面,可以遮擋冬天的風;而舒坦的向陽面,增加了種植地面。左邊流水潺潺,右邊盤旋大道,前面荷塘清池。這是中國風俗里風水:"左有流水謂之青龍,右有長道謂之白虎,前有污池謂之朱雀,后有丘陵渭之玄武,為最貴地"。摘錄供參考。
    ●形態 地形要符合自然規律,方能體現自然山水之趣。因此要深入研究自然山水形成規律,在限定的空間內,讓地形在各個不同方向以各種不同坡度延伸,產生各種不同體態、層次、分匯水線,形*人工山林趣味。正如蘇軾寫廬山:"橫看成嶺側成峰,遠近高低各不同,不識廬山真面目,只緣身在此山中",是對山形最好的描述。"青龍要高大,.白虎不抬頭",和畫家"眾山拱伏,主山始尊,群峰瓦盤,祖峰乃厚",是一般人心目中的群山格式。可供參考。
    ● 經濟
    一是因地制宜。《園冶》曰:"高阜可培,低方宜挖"。充分利用原地形現狀,嚴密計算挖填數量運距,減少工程量和運輸量。
    二是盡量做到土方平衡,減少外運內送土方量。挖湖與堆山,本身就是相互滿足又省運距的措施;南緩北陡的坡度,也是符合推填的施工順序。
    三是充分利用原地表熟土。必要時應在設計中注明保存熟土的施工順序要求,對原河塘腐泥,也應清塘利用,計算在土方工作量上。設計地形表面土層,要對深度、質量和機施程度有所要求,這對地形表面土層滲透排水,尤其對綠化種植的成活率,大有影響。凡使用重型機械反復推輾過的山坡,土壤結構破壞,即使種植穴加深放大,也難排水,切切注意。
四是準確選定水位。水位上下對土方量影響極大,一公頃土地,只要增加10厘米高度,就須1000土方。因此設計前要取得當地高、低、常水位和溝管標高、土質等資料。
    ●密切山與水、建筑、道路、綠化的關系
    一是綠化種植時要烘托山形,山上種植高大喬木,山下要控制樹木生長高度,或者留部分疏林、草坡,景觀比例上就會有很大變化。因為喬木的生長高度和山高有時相差無幾,如果再種色樹,就有滿山紅遍的景色。
    二是山水關系。利用港漢、溪澗、瀑布引水入山,使水有源,利用石礬、汀步、小島、洞壑引山入水,使山水纏繞。同時注意邊岸要曲折近水,且使山環水抱。對于水口要"源宜朝抱有情,不宜直射關淆,去口宜關閉緊密,最怕直去無收"(《地理大書?山法全書))。即水口有兩種,一為水流入之處,要開敞;一為水流出之所,要封閉。
    三是道路要在整個地形之中,峰回而路轉,跟著地形、地貌上下曲折盤桓;而不是地形在道路兩旁,互不關聯。曲折蜿蜒的道路、入口,在自然山水中符合人們的審美趣味,延長了游覽長度,也符合山區避風、安全防御的習慣心理。切勿以捷徑為目的,追求節約。在新設計的地形,道路的路面材料要考慮沉降和左右曲折的問題,也有先做路基的。注意山路如坡度太大時(6%以上),應順等高線方向作盤山路上升,坡度再大時(10%以上),則應做臺階。
    四是建筑。建筑要依山傍水,在綠叢之中,勿喧賓奪主,勿破壞山形。因為建筑,即使是小型亭廊,在其高度要占到人工山形l/3以上時,產生一個比例問題:人和建筑是真實比例,山形卻要求是自然山川的縮影。因此山峰是否安亭,往往是爭論最多的焦點,而焦點的關鍵,是否把綠叢考慮進去。建筑要借物抒情,指點江山使山色情景交融。同時要留出風景******線,或隱或現,組成軸線,團結全園。

     園林地形提供了其他造園元素、材料立足生根之地,也只有各項元素相互配合好,全園方可熠熠生輝。古代有人把此形象為:"龍者何?山之脈也……土乃龍之肉,石乃龍之骨,草乃龍之毛(《陰陽二宅全書?龍說》)園林里常比喻為:山--骨骼;水--血脈;道路--經絡;建筑--眼睛;樹木--毛發。這里把大自然比擬成通人性的有機體,按人的比例地位組合。這種環境空間的有機觀念,與"天人合一"的宇宙觀是密切相通的。
園林建筑師手記之九------------ 園林假山 
 

    這里所指的"假山",是相對于自然形成的"真山"而言的。假山的材料有兩種,一種是天然的山石材料,僅僅是在人工砌疊時,以水泥作膠結材料,以混凝土作基礎而已;還有一種是水泥混合砂漿、鋼絲網或GRC(低堿度玻璃纖維水泥)作材料,人工塑料翻模成型的假山,又稱"塑石"、"塑山"。

    上海經常使用的天然石材有這么幾種:
    ●湖石石灰巖。色以青黑、白、灰為主,產江、浙一帶山麓水旁。質地細膩,易為水和二氧化碳溶蝕,表面產生很多皺紋渦洞,宛若天然抽象圖案一般。
    ●黃石:細砂巖。色灰、白、淺黃不一,產江蘇常州一帶。材質較硬,因風化沖刷所造成崩落沿節理面分解,形成許多不規則多面體,石面輪廓分明,鋒芒畢露。
    ●英石:石灰巖。色呈青灰、黑灰等,常夾有白色方解石條紋,產廣東英德一帶。因山水溶融風化,表面渦洞互套、褶皺繁密。
    ●斧劈石:沉積巖。有淺灰、深灰、黑、土黃等色。產江蘇常州一帶。具豎線條的絲狀、條狀、片狀紋理,又稱劍石,外型挺拔有力,但易風化剝落。
    ●石筍石:竹葉狀灰巖。色淡灰綠、土紅,帶有眼窠狀凹陷,產浙、贛常山、玉山一帶。形狀越長越好看,往往三面已風化而背面有人工刀斧痕跡。
    ●千層石沉積巖。鐵灰色中帶有層層淺灰色,變化自然多姿,產江、浙、皖一帶。沉積巖中有多種類型、色彩。

    園林中經常使用山石的地方和用法:
    ▲孤賞石:常選古樸秀麗、形神兼備的湖石、斧劈石、石筍石等置于庭園主要位置中,供人觀賞。這些孤賞石除了本身具有瘦、透、漏、皺、丑的觀賞價值,又因歷年流傳,極具人文價值,往往成為園林中的一景。"艮岳移來石岌峨,千秋遺跡感懷多",如上海豫園的"玉玲瓏",蘇州的"瑞云峰",杭州的"縐云峰"和北京的"青芝岫"。相傳"玉玲瓏"是《水滸》中花石綱的孑遺,因"以爐香置石底,孔孔煙出,以一盂水灌石頂,孔孔泉流"而著稱。"青芝岫。原宋書法家米之章所有,現石上刻有乾隆御制七言詩。當然,也有借助于孤石而于上樹碑成景的,如河南洛陽牡丹園中日本藤野先生的紀念碑。日本的枯山石,則是著重于布局的群體效果,與我國的孤賞石有所不同。
    ▲ 峭壁石:明計成在《園冶》中"峭壁山者,靠壁理也,藉以粉墻為紙,以石為繪也。"常用英石、湖石、斧劈石等配以植物、浮雕、流水。于庭院粉墻、賓館大廳布置,成為一幅少占地方熠熠生輝的山水畫。
    ▲散點石:以黃石、湖石、英石、千層石、斧劈石、石筍石、花崗石等,三三二二、三五成群,散置于路旁、林下、山麓、臺階邊緣、建筑物角隅,配合地形,植以花木有時成為自然的幾凳,有時成為盆栽的底座,有時又成為局部高差、材質變化的過渡,是一種非常自然的點綴和提示,這是山石在園林中最為廣泛的應用。
    ▲駁岸石:常用黃石、湖石、千層石,或沿水面,或沿高差變化山麓堆疊,高高低低錯落,前前后后變化,起駁岸作用,也作擋土墻,同時使之自然、美觀。
    ▲石山洞穴:以黃石、湖石、露頭石等堆疊成獨立或傍土半獨立的山石,俗稱"石抱土"。一般高三、五米,高者可達數十米,并常在山腳設計花壇、池塘、水簾、洞壑。如上海龍華公園的紅巖,上海植物園的大假山。這是一般人心目中的"假山",經常在單位綠地中出現,但不宜推廣。
    ▲山石瀑布:以園林地形為依據,堆放黃石、湖石、花崗石、千層石,引水由上而下,形成瀑布跌水。這種做法俗稱"土包石",是目前最常見做法。如過去上海長風公園、虹口公園,最近施工的人民公園、虹橋公園及共青森林公園。

    堆疊山石要注意的是:
    1."山,骨于石,褥于林,靈于水"。山石的用料和做法、實際上表示一種類型的地質構造存在。在被土層、砂礫、植被覆蓋的情況下,人們只能感受到山林的外形和走向。如覆蓋物除去,則"山骨"盡出。因此,山石的選用要符合總體規劃的要求,與整個地形、地貌相協調。例如說,規劃要求是個荒漠園,就不宜用湖石,因為那里水不多,很難找到喀斯特現象。

    2.在同一位地域,希望不要多種類的山石混用。除了上面講的道理以外,在堆疊時,不易做到質、色、紋、面、體、姿的協調一致。

    3.山石的堆疊造型,有傳統的"山石張"十大手法:安、接、跨、懸、斗、卡、連、垂、劍、拼。從現在所施工的幾處假山看,更注重的是崇尚自然,樸實無華。尤其是采用千層石、花崗石的地方,要求是整體效果,而不是孤石觀賞。整體造型,既要符合自然規律,在情理之中又要高度概括提升,在意料之外。

    4.設計和施工者,胸中要有波瀾壯闊、萬里江山,才能塑造那崇山峻嶺、危巖奇峰、層巒險壑、細流飛瀑。宋?蔡京在《宣和畫譜》中說"岳鎮川靈,海函地負,至于造化之神秀,陰陽之明晦,萬里之遠,可得咫尺之間,其非胸中自有丘壑而能見之形容者,未必能如此。"王維在《山水訣》中有"平夷頂尖者巔,峭峻相連者嶺,有穴者岫,峭壁者崖,懸石者巖,形圓者巒,路迫者川,二山夾道名曰壑。"是對各種造型山姿的描述,可供參考。

    5.假山的基礎。孤賞石、山石洞壑由于荷重集中,要做可靠基礎。過去常用直徑12~15厘米木樁,按20~30厘米間距梅花點打夯至持力層,上覆厚實石板為基礎。現在只要土質硬實,無流砂、淤泥、雜質松土,一般用砼板較省時省工,達到8噸/平方米以上即可。駁岸石為節約投資,在水下、泥下10~20厘米,一般用毛石砌筑。劍石為減少入土長度和安全起見,四周必須以砼包裹固定。山石瀑布如造于老土上(過去堆土造山已有數年功夫),可在素土、碎石夯實上,搗筑一層鋼砼作基礎。如造于新堆土山之上,則要較費心思防止因沉降而產生裂隙,因漏水而水土沖刷,逐漸變形失真,產生危險。山石的安全,是假山堆疊中第一主要點。

    6.真材(天然石材)、假料(GRC等)配合的造型設計,不失為一種良策,一種革新。尤其在施工困難的轉折、倒掛處,在人接觸不到的地方,使用人造假山,往往可以少占空間,減輕荷重,而整體效果好。CRC材料特別要注意玻璃纖維的質量,造價如以800元/平方米計,和真材也相差無幾。

  7.山石是天然之物,有自然的紋理、輪廓、造型,質地又純凈,樸實無華,但是屬于無生命的建材一類。因此山石是自然環境與建筑空間的一種過渡,一種中間體。"無園不石",但只能作局部景點點綴、提示、寄托、補充。切勿濫施,導致造價昂升,失去造園生態意義。
園林建筑師手記之十-------- 園路 
 


    這里所說的園路,是指綠地中的道路、廣場等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構成要素,是園林的骨架、網絡。園路的規劃布置,往往反映不同的園林面貌和風格。例如,我國蘇州古典園林,講究峰回路轉,曲折迂回而西歐古典園林凡爾賽宮,講究平面幾何形狀。下面是筆者在設計公園、人工森林所考慮的幾方面問題,供讀者參考討論。

    園路的功能
    園路和多數城市道路不同之處,在于除了組織交通、運輸;還有其景觀上要求:組織游覽線路;提供休憩地面,園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分。總之,園路引導游人到景區,沿路組織游人休憩觀景,園路本身也成為觀賞對象。

    回想杭州胡緒渭先生在講解花港觀魚牡丹園時,對"梅影坡"的分析論述是極有啟發意義的;對著梅樁,鋪砌其倒影的地面。此情此景,讓人浮相聯翩,流連忘返。

    園路的類型和尺度
    一般綠地的園路分為幾種:
    ●主要道路。聯系全園,必須考慮通行、生產、救護、消防、游覽車輛。寬7~8米。
    ●次要道路。溝通各景點、建筑,通輕型車輛及人力車。寬3~4米。
    ●林蔭道、濱江道和各種廣場。
    ●休閑小徑、健康步道。雙人行走1.2~1.5米,單人0.6一l米。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的,但又不失為園林一景。

    這里要強調的有三點:
    一是,園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度,是有聯系但又不同的兩個概念。舊城區道路狹窄,街道綠地不多,因此路面有多寬,它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分,它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度,也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。
    一般園林綠地通車頻率并不高,人流也分散,不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌范圍,減少綠地面積,增加工程投資。倒是應該注意園路兩側空間的變化,疏密相間,留有******線,并有適當緩沖草地,以開闊視野,并借以解決節假日、集會人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀,而不應該是人工構筑物。
    二是,園路和廣場的尺度、分布密度應該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬,是一般情況下的參考值。"路是走出來的",從另一方面說明,人多的地方,如游樂場、入口大門等,尺度和密度應該是大一些;休閑散步區域,相反要小一些,達不到這個要求,綠地就極易損壞。60~70年代上海市中心的人民公園草地,被喻為金子鋪出來的,就是這個原因。現在很多規劃設計,反過來夸大第五立面、鋪砌地坪的作用,增加建設投資,也導致終日暴曬,行人屈指可數,于生態不利,不能不說是一種弊病。
    當然,這也和園林綠地的性質、風格、地位有關系。例如,動物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些;市區比郊區公園大一些;中國古典園林由于建筑密集,鋪裝地往往也大一些。建筑物和設備的鋪裝地面,是導游路線的一部分,但它不是園路,是園路的延伸和補充。
    三是,在大型新建綠地,如郊區人工森林公園,因為規模宏大,幾千畝至萬畝,要分清輕重緩急,逐步建設園路。建園伊始,只要道路能達到生產、運輸的要求,例如,每200~500米,其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成,再建設其他園路和小徑、設施,以節約投資。初期建設也以只建園路路基最為合理有利,如南匯的濱海人工森林公園。

    園路的線型
    (1)規劃中的園路,有自由、曲線的方式,也有規則、直線的方式,形成兩種不同的園林風格。當然采用一種方式為主的同時,也可以用另一種方式補充。仔細觀察,上海楊浦公園整體是自然式的,而入口一段是規則式的;復興公園則相反,雁蕩路、毛氈大花壇是規則式,而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補充也無不當。不管采取什么式樣,園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個明顯的終點景觀和建筑。
    (2)園路并不是對著中軸,兩邊平行一成不變的,園路可以是不對稱的。最典型例子是浦東世紀大道:100米的路幅,中心線向南移了10米,北側人行道寬44米,種了6排行道樹。南側人行道寬24米,種了兩排行道樹;人行道的寬度加起來是車行道的兩倍多。
    (3)園路也可以根據功能需要采用變斷面的型式。如轉折處不同寬狹;坐凳、椅處外延邊界;路旁的過路亭;還有園路和小廣場相結合等等(見圖)。這樣寬狹不一,曲直相濟,反倒使園路多變,生動起來,做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結合,各得其所。
    (4)園路的轉彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題:因地形地貌而迂回曲折,十分自然,不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長游覽路線,增加游覽趣味,提高綠地的利用率,園路往往設計成婉蜒起伏狀態,但是上海園林用地的變化不大,往往一馬平川而根據不足。這時就必須人為地創造一些條件來配合園路的轉折和起伏。例如,在轉折處布置一些山石、樹木,或者地勢升降,做到曲之有理,路在綠地中;而不是三步一彎、五步一曲,為曲而曲,脫離綠地而存在。陳從周說:"園林中曲與直是相對的,要曲中寓直,靈活應用,曲直自如。"以明?計成的話要做到:"雖由人作,宛如天開。"
    (5)園路的交叉要注意幾點:
    ▲避免多路交叉。這樣路況復雜,導向不明。
    ▲盡量靠近正交。銳角過小,車輛不易轉彎,人行要穿綠地。
    ▲做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應有明顯區別。
    ▲要有景色和特點。尤其三叉路口,可形成對景,讓人記憶猶新而不忘。
    (6)園路在山坡時,坡度≥6,要順著等高線作盤山路狀,考慮自行車時坡度≤8,汽車≤15;如果考慮人力三輪車,坡度還小,為≤3。
    人行坡度≥10%時,要考慮設計臺階。園路和等高線斜交,來回曲折,增加觀賞點和觀賞面,未嘗不是好事。
    (7)安排好殘廢人所到范圍和用路。

    園路的鋪裝
    建議采塊料-砂、石、木、預制品等面層,砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣,下可滲水的園林--生態--環保道路。之所以如此建議,是基于下面幾點考慮:
    (1)符合綠地生態要求。可透氣滲水,極有利于樹木的生長,同時減少溝渠外排水量,增加地下水補充。
    (2)與園林景觀相協調。自然、野趣,少留人工痕跡。尤其是郊區人工森林這種類型綠地,粗獷一些并無不當。
    (3)新建園林,尤其上海園林,往往因地形變更,土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場處于新填土之上。
    (4)園林綠地建設是一個長期過程,要不斷補充完善。這種路面鋪裝適于分期建設,甚至臨時放個過路溝管,抬高局部路面,也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚。
    (5)園林綠地除建設期間外,園路車流頻率不高,重型車也不多。
    (6)是我國園林傳統做法的繼承和延伸。

    塊料路面的鋪砌要注意幾點:
    □廣場內同一空間,園路同一走向,用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌,組成全園,達到統一中求變化的目的。實際上,這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質、用途和區域。
    □一種類型鋪裝內,可用不同大小、材質和拼裝方式的塊料來組成,關鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如,主要干道、交通性強的地方,要牢固、平坦、防滑、耐磨,線條簡潔大方,便于施工和管理。如用同一種石料,變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道,可豐富多采一些,如我國古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征,以創造富于特色、膾炙人口的鋪裝來。例如,杭州的竹徑通幽,蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環境融洽一體,詩情畫意,躍然紙上。明?計成在《園冶》中對此早有論述"惟所堂廣廈中,鋪一慨磨磚,如路徑盤蹊,長砌多般亂石,中庭式宜疊勝,近砌亦可回文,八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦。"
    □塊料的大小、形狀,除了要與環境、空間相協調,還要適于自由曲折的線型鋪砌,這是施工簡易的關鍵;表面粗細適度,粗要可行兒童車,走高跟鞋,細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數,要與路面寬度相協調;使用不同材質塊料拼砌,色彩、質感、形狀等,對比要強烈。
    □塊料路面的邊緣,要加固。損壞往往從這里開始。
    □側石問題。園路是否放側石,各有己見。筆者認為要依實而議定:
    ①看使用清掃機械是否需要有靠邊;
    ②所使用砌塊拼砌后,邊緣是否整齊;
    ③側石是否可起到加固園路邊緣的目的;
    ④最重要的,是園路兩側綠地是否高出路面,在綠化尚未成型時,須以側石防止水土沖刷。
    □建議多采用自然材質塊料。接近自然,樸實無華,價廉物美,經久耐用。甚至于舊料、廢料略經加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂,我們過去也有煤屑路面;碎大理石花崗巖板也廣為使用,石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦,何嘗不是傳統園路的好材料。按虹橋花園使用情況,厚150毫米以上塊石路面(通車),包含至鋪砌完成,價150元/平方米以內,彈街石價100元/平方米以內(以上未包含前期已施工碎石墊層)足比使用砼路而便宜。

    園路與種植
    (1)與園路、廣場有關的綠化形式有:
    中心綠島、回車島等;
    行道樹;
    花缽、花樹壇、樹陣;
    兩側綠化。
    (2)最好的綠化效果,應該是林蔭夾道。郊區大面積綠化,行道樹可和兩旁綠化種植結合在一起,自由進出,不按間距靈活種植,實現路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景;一定距離在局部稍作濃密布置, 形成阻隔,是障景。障點使人有"山重水復疑無路,棲口暗花明又一村"的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式,才能減少人為的破壞。在車行園路,綠化的布置要符合行車視距、轉彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢,以防人穿行時剎車不及。
    (3)要考慮把"綠"引伸到園路、廣場的可能,相互交叉滲透,最為理想:
使用點狀路面,如旱汀步、間隔鋪砌;
使用空心砌塊,目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚,可使綠地占鋪砌面2/3以上。
在園路、廣場中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。
    (4)園路和綠地的高低關系。
設計好的園路,常是淺埋于綠地之內,隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外,園路一經暴露便會留下道道橫行痕跡,極不美觀,因此設計者往往要求路比"綠"低,但不一定是比"土"低。由此帶來的是匯水問題,這時園路單邊式兩側,距路l米左右,要安排很淺的明溝,降雨時匯水瀉入的雨水口,天晴時乃是草地的一種起伏變化。
    (5)城市道路的綠化,與道路的性質相關有很大不同,如高速公路、高架路、景觀大道、步行街等,這是另一個題目的文章了。
 
 
園林建筑師手記之十一------------ 園林水體 
 

  園林水體的用途

  園林水體的用途非常廣泛,筆者粗略歸納為以下十個方面:

  1. 園林水體景觀。如噴泉、瀑布、池塘等等,都以水體為題材,水成了園林的重要構成要素,也引發無窮盡的詩情畫意。冰燈、冰雕也是水在非常溫狀況下的一種觀賞形式。

  2. 改善環境,調節氣候,控制噪音。礦泉水具有醫療作用,負離子具有清潔作用,都不可忽視。

  3. 提供生活用水。生活用水中最值得回味的是品茗飲茶,開門七件事,最后一件就是茶。由茶而引發茶圣陸羽在《茶經》中對水的評價:"山水上,江水中,井水下"。

  4. 提供生產用水。生產用水范圍很廣泛,其中最主要是植物灌溉用水,其次是水產養殖用水,如養魚、蚌等。這兩項內容同園林面貌和生產、經營是息息相關的。

  5. 提供體育娛樂活動場所。如游泳、劃船、溜冰、船模等。如現在休閑的熱點,如沖浪、漂流、水上樂園等。

  6. 提供觀賞性水生動物和植物的生長條件,為生物多樣性創造必須的環境。如各種水生植物荷、蓮、蘆葦等的種植和天鵝、鴛鴦、錦鯉魚等的飼養。

  7. 交通運輸。較大型水面,可作為陸上運輸的補充,如游艇、交通船等。

  8. 匯集、排泄天然雨水。此項功能,在認真設計的園林中,會節省不少地下管線的投資,為植物生長創造良好的立地條件。相反,污水倒灌、淹苗,又會造成意想不到的損失。

  9. 防護、隔離。如護城河、隔離河,以水面作為空間隔離,是最自然、最節約的辦法。引伸來說,水面創造了園林迂回曲折的線路。隔岸相視,可望不可及也。

  10. 防災用水。救火、抗旱都離不開水。城市園林水體,可作為救火備用水,郊區園林水體、溝渠,是抗旱天然管網。

  以上內容并不是面面俱到,每處園林水體,有其主要功能一二,其中最主要和最普遍的,是園林景觀的作用。以下分別就水體景觀的形成、工程設計、水質及水量的要求、景觀設計等四個方面進行論述。

  園林水體景觀的形成

  (1)水在常溫下是一種液體。本身并無固定的形狀,其觀賞的效果決定于:盛水物體的形狀、水質、周圍的環境。

  水的各種形狀、水姿,都和盛器相關。盛器設計好了,所要達到的水姿就出來了。當然這也和水本身的質地有關。一般來說。水要求是透明、無色、無味的,各種水體用途不同,對水質要求也不盡相同。但是污染的水就不是這樣,它是景觀的反面。個別的時候,也有人為了觀賞需要。把水染色的,又當別論。水體周圍環境的風、溫度、光線等自然因素,也會影響水體觀賞效果。例如刮了大風。波濤洶涌,哪來欣賞水面倒影?溫度下降,水結成冰,波光瀲滟的湖面,變成光滑耀眼的冰場,觀賞的趣味,使用的方向就聚然不同。光線對水體觀賞效果更為明顯,每一個人都知道白天和夜晚如何去欣賞水景。請讀者注意。為了達到效果,往往要在水體中補充人工照明。而這時的觀賞效果往往是優于白天的最佳景觀。

  (2)園林水體賴以依靠的盛器,有兩種主要的分別:

  ?自然狀態下的水體。如自然界的湖泊、池塘、溪流等,其邊坡、底面均是天然形成。

  ?人工狀態下的水體。如噴水池、游泳池等,其側面、底面均是人工構筑物。

  雖然大多數人都很容易區別不同的水體,叫得出這種水體得名稱,觀魚池、第一泉、彩色音樂噴泉……,但這是"說文解字"。何況上面所舉例子,也不是絕對的。城市廣場的噴水池是人工構筑的,但日內瓦的100米噴泉,卻是在湖中的。在設計實踐中,如何處置這個"盛器"。卻極易混淆,常有爭論不休的時候,尤其是自然式園林中。例如,一段在高級辦公樓外的溪流,或一段在高層住宅區內的河水,究竟是做鋼筋混凝土的底和駁,還是自然坡、泥底?就會讓開發商頗費周折。過去有人在公園的自然河底鋪砌混凝土板,以防眾人踐踏混水,作游泳池的構想。最近有把某城市河流岸底封閉,以治理環境污染者,就是這方面的嘗試。但都不甚成功,甚至適得其反。

  (3)筆者認為,有下面的幾種情況,在構造水體的人工環境時,值得特別注意。

  水體的設計標高

  當水體的設計標高高于所在地自然常水位標高甚多,而該處之土質疏松(砂質土)不易持水,這時必須構筑防水層,以保持水體有一個較為穩定的標高,達到景觀設計要求。例如,新建的上海虹橋花園中的高水位水池。而低水池是自然底的。

  水體設計中對水質有較高的要求,如游泳池、嬉水池,必須以過濾循環方式保持水質,或定期更換水體。這時,必須構筑防水層,與外界隔斷。絕大部分的音樂噴泉、游泳池、水上世界是這樣的。

  水體外界的環境

  水體附近若有地下車庫、商場、復雜管網等地下構造物,有時甚至是水體就在地下室的上空,這時必須設計人工防水層,以減少水體滲漏對地下構造物的不利影響。這是目前在城市廣場經常遇到的情況。凡是有這種情況的自然式河道、溪澗,宜做人工防水層。

  其次,水體周圍有建筑、道路、密集人群,或者土質不良,不能形成穩定的自然河坡,尤其是大水面、針對主導風向的河坡。這時水體四周必須構筑人工駁岸,以防坍塌,以策安全。上海城市和園林內的許多水體,就是這種情況。但這時的河底究竟是自然仰是人工,還要看上面兩點的要求,不能因由駁而底,一概而論。上海是水網地區,但是極大部分河流是自然底,須注意到這一點。

  從上面三點要求看,第一是強調水體的"量"。保持設計標高,實際是保持水量,也不受自然水位漲落的影響。第二是強調水體的"質"。因此,這時人工環境的水體必須要有一定的面積和容量限制,以控制工程造價和養護費用。我想一個人工景觀水體達到幾千平方米已是非常大的了;如果再大達到幾萬平方米,實際上稱得上一個"湖",何不讓其以自然面貌出現?第三是強調因地制宜,要根據水體得主要功能看周圍的環境。

  綜上所述,可歸納為:園林水體,能用自然的辦法持水,最好。一是節省投資和管理費用,二是取得生態平衡,這是非常重要的理念。三是不管怎樣,人工水體總是滄海一粟。不必勉為其難。如決定采用人工水體,要嚴格控制其規模,才不致背上一個曠日持久的包袱,甚至一個城市,也為一座噴泉叫苦不迭,何況使用頻率,極少超過一年中的1/100。
園林建筑師手記之十二---------- 園林水體景觀設計 
 
 

  園林水體的景觀形式是豐富多彩的。

  明袁中郎謂:"水突然而趨,忽然而折,天回云昏,頃刻不知其千里,細則為羅谷,旋則為虎眼,注則為天坤,立則為岳玉;矯而為龍,噴而為霧,吸而為風,怒而為霆,疾徐舒蹙,奔躍萬狀。"

  (一)下面以水體存在的四種形態來劃分水體的景觀。
  水體因壓力而向上噴,形成各種各樣的噴泉、涌泉、噴霧……總稱"噴水"。
  水體因重力而下跌,高程突變,形成各種各樣的瀑布、水簾……總稱"跌水"。


  (二)水體因重力而流動,形成各種各樣溪流,旋渦……總稱"流水"。


  (三)水面自然,不受重力及壓力影響,稱"池水"。
  自然界不流動的水體,并不是靜止的。它因風吹而漪漣、波濤,因降雨而得到補充,因蒸發、滲透而減少、枯干,因各種動植物、微生物的參與而污染、凈化,無時不在進行生態的循環。

  下面就筆者在設計中偶有心得之處,拋磚引玉。

  噴水的類型


  人工造就的噴水,有七種景觀類型。

  (1) 水池噴水:這是最常見的形式。設計水池,安裝噴頭、燈光、設備。停噴時,是一個靜水池。


  (2) 旱池噴水:噴頭等隱于地下,適用于讓人參與的地方,如廣場、游樂場。停噴時是場中一塊微凹地坪,缺點是水質易污染。上海人民廣場和最近落成的普陀長壽路綠地"水鋼琴",是典型例子。


  (3) 淺池噴水:噴頭于山石、盆栽之間,可以把噴水的全范圍做成一個淺水盆,也可以僅在射流落點之處設幾個水缽。美國迪斯尼樂園有座間歇噴泉,由A定時噴一串水珠至B,再由B噴一串水珠至C,如此不斷循環跳躍下去周而復始。何嘗不是噴泉的一種形式。


  (4) 舞臺噴水:影劇院、跳舞廳、游樂場等場所,有時作為舞臺前景、背景,有時作為表演場所和活動內容。這里小型的設施,水池往往是活動的。最著名的是美國電影《出水芙蓉》,改變了"水"和"火"不相容的觀念。


  (5) 盆景噴水:家庭、公共場所的擺設,大小不一,往往成套出售。此種以水為主要景觀的設施,不限于"噴"的水姿,而易于吸取高科技成果,做出讓人意想不到的景觀,很有啟發意義。


  (6) 自然噴水:噴頭置于自然水體之中。如濟南大明湖、南京莫愁湖及瑞士日內瓦湖中的百米噴泉。


  (7) 水幕影像:上海城隍廟的水幕電影,由噴水組成10余米寬、20余米長的扇形水幕,與夜晚天際連成一片,電影放映時,人物馳聘萬里,來去無影。
當然,除了這7種類型景觀,還有不少奇聞趣觀。香港有一酒店過年時在大堂的"靈石噴泉"中,注入紅葡萄酒500升,任由賓客享用,以此為名開了一個聚會。而阿拉伯國家有座噴泉,水染成紅色。噴射時紅光血影,很具體地表達了當今時代的思潮。

  建怎樣的噴水池


  要看環境和條件而定,決不是越大越高檔愈好。回想上海解放后的30年間,新建的噴水池僅有上海展覽館(原中蘇友好大廈)前一座。改革開放后,始于1980年初,在中山西路延安西路口、虹橋賓館前"三角"綠地建造了第一座新的噴水池。當時沒有噴泉產品,噴頭采用了消防隊的消防水龍頭。使用農用潛水泵作動力,為此還爭論了很長時間。接下去較有影響的是上海外灘南京路的噴泉,但因地位顯要,在不長時間內,連續搗毀再建達3~4次之多。

  從此以后,"噴泉風"如雨后春筍,預演愈烈至今。筆者回顧這段歷史,認為:建造噴水的條件一定要與使用的條件相結合考慮 不要建好時熱鬧一陣,業績上報,以后疏于也難于養管,經久不開至不聞不問,不如不造好。甚至一個城市,也會為一座大噴泉叫苦連天。這是最常見的情況。


  要盡量考慮向生態方向發展 如空調冷卻水的利用、水簾幕降溫、漁塘增氧、兼作消防水池、噴霧增加空氣濕度和負離子,以及作為水系循環水源等。科學研究證明,水滴分裂有帶電現象,水滴由加有高壓電的噴嘴中以霧狀噴出,可吸附微小煙塵乃至有害氣體,會大大提高除塵效率。帶電水霧硝煙的技術及裝置、向雷云噴射高速水流消除雷害的技術,正在積極研究中。真是"噴流飛電來,奇觀有奇用"。

  要與其他景觀設施結合 這里有兩層意思。一是噴水等水景工程,是一項綜合性工程,要園林、建筑、結構、雕塑、 自控、電氣、給排水、機械等方面專業參加,才能做到臻善臻美。

  二是水景是園林綠化景觀中的一部分內容,要有雕塑、花壇、亭廊、花架、坐椅、地坪鋪裝、兒童游戲場、露天舞池等內容的參加配合,才能成景,并做到規模不至過大,而效果淋漓盡致,噴射時好看,停止時也好看。


  要有新意,不落舊巢 日本的噴水,有由聲音、風向、光線來控制開啟的,還有座"急流勇進",一股股激浪沖向艘艘木舟,激起千堆雪。不詳細看,還以為是老漁翁在奮勇前進呢。美國有座噴泉,上噴的水正對著下瀉的瀑,水花在空中爆炸,蔚為壯觀。我國也有不少成功例子。例如虹橋賓館的噴泉,意在架起一座水虹橋。復興公園噴泉頂著水球,上下翻動,可惜現在沒有了。大連老虎灘和香港公園的水蘑菇,也很有趣。天津最近建成噴水"時空隧道"。還有不少地方設計了水拱廊、水臺階、水鋼琴、水時鐘……

  要因地制宜選擇合理的噴泉 例如,適于參與、有管理條件的地方采用旱地噴水;而只適于觀賞的要采用水池噴泉;園林環境下可考慮采用自然式淺池噴水。


  同樣一個噴泉,控制的變化程度有很大不同。人工控制、定時開關、程控變化、音樂噴泉,加上燈光變幻,有無過濾設備,都要有一個適合的定位。道路中間車水馬龍、繁華喧雜的交通樞紐、人流廣場,這些地方采用什么噴泉?我想粗壯的、簡潔的,看整體造型的水姿就夠了。不必讓人停留太久時間,不能影響交通,更不要追求高檔、新潮,不要建音樂噴泉。音樂噴泉只適于室內,或是安靜、休閑的廣場。不要以造價來炫耀成就,走到披金戴銀的路上。

  各種噴水款式的選擇

  現在的噴泉設計,多從造型考慮,喜歡那個樣子就選那種噴頭。此大謬。實際上現有各種噴頭的使用條件是有很多不同的:
  (A) 聲音:有的噴頭的水噪音很大,如充氣噴頭;而有的是有造型而無聲,很安靜的,如喇叭噴頭。
  (B) 風力的干擾:有的噴頭受外界風力影響很大,如半圓型噴頭,此類噴頭形成的水膜很薄,強風下幾乎不能成型;有的則沒什么影響,如樹水狀噴頭。
  (C) 水質的影響:有的噴頭受水質的影響很大,水質不佳,動輒堵塞,如蒲公英噴頭,堵塞局部,破壞整體造型。但有的影響很小,如涌泉。
  (D) 高度和壓力:各種噴頭都有其合理、高效的噴射高度。例如,要噴得高,可用中空噴頭,比用直流噴頭好,因為環形水流的中部空氣稀薄,四周空氣裹緊水柱使之不易分散。而兒童游戲場為安全起見,要選用低壓噴頭。
  (E) 水姿的動態:多數噴頭是安裝后或調整后按固定方向噴射的,如直流噴頭。還有一些噴頭是動態的,如搖擺和旋轉噴頭,在機械和水力的作用下,噴射時噴頭是移動的經過特殊設計,有的噴頭還按預定的軌跡前進。同一種噴頭,由于設計的不同,可噴射出各種高度此起彼伏。無級邊速可使噴射軌跡呈曲線形狀,甚至時斷時續,射流呈現出點、滴、串的水姿,如間歇噴頭。多數噴頭是安裝在水面之上的,但是鼓泡(泡沫)噴頭是安裝在水面之下的,因水面的波動,噴射的水姿會呈現起伏動蕩的變化。使用此類噴頭,還要注意水池會有較大的波浪出現。
  (F) 射流和水色:多數噴頭噴射時水色是透明無色的。鼓泡(泡沫)噴頭、充氣噴頭由于空氣和水混合,射流是不透明白色的。而霧狀噴頭要在陽光照射下才會產生瑰麗的彩虹。水盆景、擺設一類水景,往往把水染色,使之在燈光下,更顯爛漫輝煌。
筆者在這里沒有具體介紹各種噴頭的使用數據。各廠商的產品也不盡相同;而是通過各種噴頭的分類、特點,向讀者說明,除了造型、藝術要求,還有一個技術要求,要因地制宜、合理選擇主要噴射水姿。例如,室內廣場風小、灰少、嫻靜,可停留,就可選擇前述半球型、牽牛花、喇叭花噴頭為主要造型,射流纖細些,變化多一些也無關系,而室外開闊處就不宜。噴水池日后的效果與此息息相關,而注意者甚少。
 
 
園林建筑師手記之十三----------- 住宅區的水景設計 
 

  這里介紹一個"水景住宅"的設計。

  上海本是一個水網地區,河道縱橫密布,后來為了城建的需要,填掉了不少河浜,但是填不掉人們熱愛自然、親近水面的需求。實際上人的生活離不開水,自古以來的城鎮都是依水而建的。這樣,就在不少房地產開發商中掀起了一陣"水景"熱,以優秀的住宅環境,以環境中具備水景作為亮點進行包裝,促進銷售業績。

  水景設計的要點是什么呢?一是水質。二是水形。要有水容易做到,要成景就不容易,要保持更加困難。

  "死水一潭",會讓住戶掩鼻而過,會讓物業叫苦連天。回憶歷史,上海的肇嘉浜,北京的龍須溝,皆因惡臭污染而被管道代替,居民拍手稱快。因此,在造型的同時,更要對水補充、排泄、循環、凈化等一系列問題進行考 慮,真正做到"綠色"、"生態",才可持續發展。

  筆者目前受委托進行上海泗塘富浩花園的環境策劃,下面就所考慮的一些想法、做法,作拋磚引玉的介紹,供讀者討論、參考。

  (1)一條環境居住區的水流,即使在地面上不便溝通的地方,也以地下暗管溝通,這樣沒有死水斷頭浜之虞。

  (2)水體不同形狀、深淺、寬狹的設計,象征著不同的地理環境:溪流、池湖、港灣、半島、河埠……有著不同的景觀,起著不同的生態作用。

  (3)在不同的水體環境,布置各種不同的動植物,如水中的荷蓮,水邊的蘆葦,魚類……即使在小環境,也體現生物的多樣性。如能有意識選擇一些環保生物,則更有利。

  (4) 以瀑布、涌泉作為動力,創造水位高差,讓水體自然循環流動,產生溢水、跌水、涓流、紊流等動態水景觀;增加水體與大氣、沙石的接觸,提高含氧量。古諺:"流水不腐",是水景設計的座右銘。

  (5)除因建筑、交通等需要,構造部分水上建筑外,大部分緩坡入水,植物護岸,碎石、泥砂底。這樣的水系造價不會太高,更重要的是,與上海的地下水共同組成一個系統。因此,選定一個合理的水面標高,至為重要。

  (6) 因為各種不同緩坡、不同水面寬狹,造就了各處不同水深,溪流也有急有緩,淺的地方,要控制水流使之不沖不淤,深的地方,可掘井促使上下循環。大型水面,還要兼顧交通、娛樂、生產的種種需要。

  (7)以開挖水渠及緩坡之土方,堆疊地形,分隔空間,改善種植條件,而減少土方運量,取"一箭雙雕"之功利。

  (8)引導雨水沿著起伏地形滲透、流淌,匯而成河。這里沒有淹漬、沖刷,也減少排水工程量。僅在出口處設溢水、單向閥門,干旱缺雨季節,以人工辦法補充水源。

  (9)在流域附近的綠地,采用自然水灌溉,形成水的生態良性循環。雨水的回收利用,是綠色生態居住區的重要標準。

  (10)建議"水景住宅"發展為"山水住宅".
園林建筑師手記之十四----------園林水池(上) 

 

  *從工程造價,水體的過濾、更換,設備的維修和安全角度看,噴水池不須求深。淺池的缺點是要注意管線設備的隱蔽,同時也要注意水淺時,吸熱大,易生藻類。

  *一般的噴頭安裝、水下照明布置,水深50~60厘米已足夠。如果采用進口設備,還可淺些。小于40厘米,水下燈就不易安裝。淺水盆或池,最淺要≥10厘米水深。

  *當采用立式潛水泵作動力時,可于局部加深,形成泵坑。這時要保證泵的進水口上限有≥50厘米的水深。因此,希望盡量選用小型的、進水口在下方的潛力泵。

  *泵坑因為標高最低,因此往往成為集水坑,改空管進水口設在這里。這對泵的使用是不利的,泵坑上面最好沒有過濾網。在可能的時候,最好采用臥式潛力泵,現在江蘇的合資廠(格蘭富)已有這種產品出售。

  *有人提出停噴時,水是否會溢出?或者反過來說,開始噴水時,水面標高是否會下降?從實踐看,一般不明顯。即使水面下降一些,往往也因水面的波動而被忽略。但是多級標高的噴水池,在停噴后水仍會逐級下瀑匯集于最下層水池,這時水量是比較大的。溢水口標高要往上抬高15~30厘米(最好按水量計算),才不致每次開噴浪費水,同時讓人感到水池很深,沒有親切感。

  噴水池射流頂點至池沿的寬度

  噴水池一般要大于射流的高度,即成45’角,以防水濺。就是這樣,風大時還是會有水珠飄散。因此水池周圍地面要有坡度和粗糙度。特別是室外空曠的地方,要注意這點。如果水質潔凈,也可理解為一種趣味參與性。
噴水池的池底池壁

  ●池底和池壁的顏色,過去常用淺色,白、淺藍等,以顯水清。現在有用深色,甚至全黑的設計。選用深色,噴泉宜用泡沫型噴頭,對比之下,更為分明。同樣道理,不噴射也要有某項對比色如雕塑、花缽等,以免過于沉悶。

  ●復雜的噴水池,池內各種管線錯綜復雜。這種狀況,噴射時并不為人注意,停噴時就會反映出來,如果水池維修斷水,冬季放空,頓殺風景。因此有的噴水池在池中散鋪卵石,但此對清潔打掃不利。必要時可于水面下鋪放一層卡普隆、玻璃板,只留出燈光和噴嘴地位,或者在池底做凹槽。實在無法解決,就做"旱噴泉"。

  ●池壁池底宜易于清潔。池底要做出≥0.005坡度向清污口。在北方池壁,最好有一點向外傾角度。池口最好有反邊,一是可以防風吹灰塵雜物和雨水倒灌,二是減少噴射的波涌。

  靜水池

  平靜的水面,產生倒影,如同鏡子一般,俗語"平靜如鏡"。以這種觀賞效果為目的的水體,稱"鏡池"。唐常建詩"山光悅鳥性,潭影空人心。萬籟此都寂,但余鐘磬聲"。這種意境是非常超脫凡俗,引人遐想的:"一泓秋水照人寒"(清?沈復)。 ,

  影響水體產生倒影的幾個條件

  (一)按照入射角等于反射角的光學原理,可以找到觀賞倒影的最佳地點。也可以反過來,按觀賞倒影的要求,來設計水體的大小、形狀和位置。

  (二)按照這個道理,要使水體反射效果好,必須水體的水平面高而邊岸低;水面積大且暴露,外型簡潔。反過來,也可理解為被倒影的物體輪廓清晰、地位低、視距近。

  (三)同時,水體須色深光暗而水面倒影明顯。要做到這點,有兩種辦法:一是加大水深;二是加深水池底面和邊岸的色彩。當然這兩項要權衡水體景觀總體設計而定奪,同時要考慮色深易生苔藻等副作用。

  (四)最后是須保持水面的平靜,同時也保持水面的完整。風吹、落葉、魚躍,都會在瞬間破壞水鏡面圖畫。使人從倒影的深思遐想中猛醒過來:潭清疑水淺,荷動知魚散。而枯葉、水藻,以至漂浮雜物更是倒影的大忌,敗筆。

  鏡池同時還存在"反光"的效果。這對于臨近水體的建筑、雕塑,甚至室內環境,都會產生很動人的波動光照效果。清?蔣士銓描寫月色在水面的反光有詩"流輝注水射千尺,波面游鱗時一擲。"月色反光千尺是詩人的形容詞,但此時此刻充滿詩情畫意。

  靜水面的另一種觀賞效果,是水中造型。如水底的浮雕美人魚、水中仙子,水底的繪畫圖案等。《述異記》中有"南海中有鮫人,水居如魚,不廢機織,眼泣則成珠"的記述,膾炙人口。

  廣州和番禺寶墨園就有這種成功例子。這種設計要求:
  (1)水質要清澈、透明,池底不能留有雜質;
  (2)水深要控制好,過深則不明顯或折射變形;
  (3)圖案繪畫色彩要鮮艷奪目,邊界分明;
  (4)可配合其他水景,如觀賞魚、水生植物、噴泉等。

  水中造型,也可應用到噴水池中,因為城市中的噴水池在停噴時絕大多數是靜水池。這時,噴泉的噴嘴可以設計為花或魚的造型,噴水池的池底,可安排繪畫,甚至不再是平面,而是按照立體造型的要求,設計為折面、曲面。但這種例子目前還不多。筆者目前接觸到某高校一屋頂噴水池,就有這種設想:架空石板如水中山巒,既減負又隱蔽了管、泵。

園林建筑師手記之十五----------- 園林水池(下) 
 

  瀑布


  《園冶》注釋的瀑布的描述:"水由峭壁或高處高瀉,其勢洶洶,水沫飛濺,遙望如匹練下垂。"我國有許多詩詞是描寫瀑布的,最聞名遐邇的如李白:"日照香爐生紫煙,遙看瀑布掛前川。飛流直下三千里,疑是銀河落九天。"

  瀑布有兩種主要形式。一是水體自由跌落,二是水體沿斜面急速滑落。這兩種形式因瀑布溢水口高差,水量、水流斜坡面的種種不同而產生千姿百態不同的水姿。

  (A) 水量

  人工瀑布的水量較大,通常采用循環水。瀑布水量越大,越接近大自然,氣勢雄偉,能量的消耗也大。因此要研究水量的問題。

  瀑布在跌落的過程中,水體和空氣摩擦碰撞,逐漸成水滴分散,瀑布破裂"匹練"不復存。因此需一定的厚度,才能保持水型,達到李白詩"掛流三百丈,噴壑數十里。欻如飛電來,隱若白虹起"的意境。

  國外資料顯示,隨著瀑布跌落高度增加,水流厚度、水量也相應增加。

  瀑布有時水量會非常大。日本大阪花博會曾在中心湖設計一座水中通道,即在瞬間把湖中水下兩堵墻之間的水全部抽空,顯現一條通道來。湖水隨即越墻而下,氣勢如千軍萬馬。這些瀑布水隨即被抽走,周而復始。為了增加水量,往往把噴泉的造水口設在噴泉下水池,而噴涌出來的水流入上水池,二池之間形成瀑布。

(B) 溢水口

  如果要求瀑布象一匹綢緞那樣平滑光亮飛瀉而下,就要求溢水口須絕對水平且光滑。這里每一點溝隙凹凸都會形成一道皺折水縫,使透明水布變成白色水花。

  ■ 中國式的山石瀑布,一般瀑布口1~3米寬,可以用一塊仔細打磨的石板、砼板作溢水口。務必使溢水口融為山石的一部分,流瀑時好看,不流時也自然。在上海嚴寒的冬天,如果這里有少量滴水,那么隨著時間推移會滴水成冰,冰柱會越來越長。這也是園林景觀的一種"冬態"。

  ■ 溢水口再長 ,也無法解決預制板之間的接縫問題,要在現場用高標號水泥抹灰造型,再仔細磨光(即高級彩色水磨石)。這種辦法視似原始,但極適于溢水口之平面為曲折多變的設計。如果是噴水池等平面形狀較為規則的溢水口,且長度大,建議在抹灰面上包覆不銹鋼板、杜邦板、鋁合金板、復合鋼板等新型材料。并在板的接縫處仔細打平、上膠至光滑無紋。這種做法,溢水口會有一種工業化的、筆挺、新穎的造型感。

  ■ 溢水口如果曲折轉彎,那么在向外展開的那一地段,水量會顯示不足;在向內凹突的那一地段,水量會增加,使瀑布的水量厚度不均,甚至有的地方斷水。現在上海外灘南京路的噴泉就是這樣。解決的辦法,一是調整供水地點,二是逐漸調整溢水口頂標高。到了這時,才不致影響瀑布平整效果。因此往往在出水管上打孔以分散壓力,或在出口處加擋板改變水流方向。作供水的涌泉噴嘴,也要有一段距離。一般使水流速度控制在0.9~1.2米/秒。這樣溢水口就要有相當水深和面積,形成一個高水池,俗稱"天池"或"上水池"。天池也可結合上面景點供人觀賞,但要注意安全防護問題,因為有的瀑布相當高。

  ■ 溢水口異形處理成曲線、鋸齒狀、圓孔和多個溢水池交叉跌水等,使水流呈不同形狀跌落,也是另一種趣味。這部分內容可參考中國山水畫技法和其他書籍,盡量做到一波三折。

  (C) 下水池

  瀑布跌落到下水面,會產生水聲和水濺。如果有意識的加以利用,可產生更好的效果。如在落水處放塊"受水"會增加加濺;放個水車,會有動態。把瀑布的墻面內凹,暗面可襯托水色,可以聚聲、反射,也可以減少瀑布水流與墻面之間產生的負壓。

  中國古典小說詩詞中的水簾洞、桃花洞就是創造一種人和瀑布、山水緊密相聯系的范例,讓人產生"桃花盡日隨流水,洞在清溪何處邊?"的疑問。引人探索,又有弦外之音。
為了防止水濺,一般經驗是下水池的寬度要大于瀑布高度的2/3。

  為了水體循環,瀑布的進水口宜選擇在最下面水池的遠端。從規劃上考慮,要為水系的循環創造條件,做到"流水不腐"的要求。

  (D) 澀水

  水體如果沿著墻面滑落,是和瀑布同樣原理的另一種水景觀,這里稱為"澀水"。
澀水的墻面,由光滑而粗糙、而至臺階形狀,傾斜角度也由大至小,出現各種不同景觀趣味。有幾點提供參考注意。

  ▲ 室外的設計,澀水面最好坐北朝南,在陽光照射下,平靜、滾動、跳躍的流水會顯現萬般生氣。如果光線弱的地方、室內,要考慮人工照明由下水池、側墻向澀水方向照射,或采用透明墻材由室內面照射。否則易為人忽略,尤其是光滑的墻面動態不足。

  ▲ 澀水面如果是臺階式、一步一步往下流淌跌落,這時臺階的長和寬要與水量配合,通過測試,取得或跳躍、或貼墻各種不同的最佳效果,如上海大劇院人口的水流石臺階。上下各個臺階之間,也可不盡相同,堆疊出如螺旋形、放射形的臺階。各個不同高差臺階的搭配等,使水姿有聚有散,有急有緩。

  ▲ 澀水面如果是平面,最好和地面有5°~10°的傾斜。流水表面的粗糙程度各有不同,水量有大有小,從初顯潮濕至流淌飛瀑,要按設計總體要求而定。上海已有在玻璃墻外設計水幕的例子。靜靜的流水,使品茗、喝咖啡的人心境如鏡。如要加深效果,紊流的水膜似乎更有動態感。常熟有個設計,則是在流淌面上加上色彩,來襯托平滑的流水面。波特曼大酒店的流水墻面,則不易為人注意,因為色彩和光線偏暗。也可以是介于自由跌落和流澀而下之間,如上海優點俱樂部。

  ▲ 另外一種設計,是水沿著透明尼龍絲緩流,無聲而下,尼龍絲可以組成各種的形狀,如同一條放大的弦琴。這種設計要求水質保持潔凈,才不致污染尼龍絲。
吳冠中先生在"觀瀑"中寫著:"深暗的山石叢林間,白練飛來,那垂掛式曲折奔流的白色的游動之線,成了畫面最活躍的的命脈,也正是這黑、白對照,塊、線對照,動、靜對照的造型因素吸引畫家,啟發畫意。"這段話可以作為設計瀑布時的參考。
園林建筑師手記之十六-------- 住宅區的水景設計 
 


  這里介紹一個"水景住宅"的設計。

  上海本是一個水網地區,河道縱橫密布,后來為了城建的需要,填掉了不少河浜,但是填不掉人們熱愛自然、親近水面的需求。實際上人的生活離不開水,自古以來的城鎮都是依水而建的。這樣,就在不少房地產開發商中掀起了一陣"水景"熱,以優秀的住宅環境,以環境中具備水景作為亮點進行包裝,促進銷售業績。

  水景設計的要點是什么呢?一是水質。二是水形。要有水容易做到,要成景就不容易,要保持更加困難。

  "死水一潭",會讓住戶掩鼻而過,會讓物業叫苦連天。回憶歷史,上海的肇嘉浜,北京的龍須溝,皆因惡臭污染而被管道代替,居民拍手稱快。因此,在造型的同時,更要對水補充、排泄、循環、凈化等一系列問題進行考 慮,真正做到"綠色"、"生態",才可持續發展。

  筆者目前受委托進行上海泗塘富浩花園的環境策劃,下面就所考慮的一些想法、做法,作拋磚引玉的介紹,供讀者討論、參考。

  (1)一條環境居住區的水流,即使在地面上不便溝通的地方,也以地下暗管溝通,這樣沒有死水斷頭浜之虞。

  (2)水體不同形狀、深淺、寬狹的設計,象征著不同的地理環境:溪流、池湖、港灣、半島、河埠……有著不同的景觀,起著不同的生態作用。

  (3)在不同的水體環境,布置各種不同的動植物,如水中的荷蓮,水邊的蘆葦,魚類……即使在小環境,也體現生物的多樣性。如能有意識選擇一些環保生物,則更有利。

  (4) 以瀑布、涌泉作為動力,創造水位高差,讓水體自然循環流動,產生溢水、跌水、涓流、紊流等動態水景觀;增加水體與大氣、沙石的接觸,提高含氧量。古諺:"流水不腐",是水景設計的座右銘。

  (5)除因建筑、交通等需要,構造部分水上建筑外,大部分緩坡入水,植物護岸,碎石、泥砂底。這樣的水系造價不會太高,更重要的是,與上海的地下水共同組成一個系統。因此,選定一個合理的水面標高,至為重要。

  (6) 因為各種不同緩坡、不同水面寬狹,造就了各處不同水深,溪流也有急有緩,淺的地方,要控制水流使之不沖不淤,深的地方,可掘井促使上下循環。大型水面,還要兼顧交通、娛樂、生產的種種需要。

  (7)以開挖水渠及緩坡之土方,堆疊地形,分隔空間,改善種植條件,而減少土方運量,取"一箭雙雕"之功利。

  (8)引導雨水沿著起伏地形滲透、流淌,匯而成河。這里沒有淹漬、沖刷,也減少排水工程量。僅在出口處設溢水、單向閥門,干旱缺雨季節,以人工辦法補充水源。

  (9)在流域附近的綠地,采用自然水灌溉,形成水的生態良性循環。雨水的回收利用,是綠色生態居住區的重要標準。

  (10)建議"水景住宅"發展為"山水住宅".
高速公路的景觀美化設計(上)


  高速公路是社會發展的產物,但是路域范圍內的 自然生態環境也遭到了破壞,汽車噪音、汽車尾氣對環境的污染日益加劇,因此要加強公路 建設中的 生態工程設計,對沿線生態環境的保護、恢復以及景觀美化方面的要求要提高。
一、高速公路的景觀設計意義
  在高速公路上,川流不息的車流給司機的精神造成高度的緊張,千篇一律的設施使司機感 到枯燥、乏味,這給安全埋下了隱患。隨著社會經濟的高速發展, 人民生活水平的不斷提高,人們對精神文化生活及生活環境有了更高層次的要求,人們的出 行不再是滿足于位置轉移的心態,而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運行空間環境應該是高質量的,既要求在滿足安全、快速、便利的同時, 又要求做到美觀漂亮。為此,公路建設 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時,要引入環保、 美化、人文的概念,因此要把高速公路的景觀設計作為一項重要內容加以考慮。
二、高速公路的景觀設計原則
1統一與變化
  高速公路的景觀設計強調統一,但不是千篇一律,沒有區別,而是要在統一的主題下表現出 各自的特色和韻味,否則沿途景觀就可能會因單調而使司機注意力遲鈍,適當的變化如建筑 物的風格、造型、色彩,以及線形的彎曲、起伏等,都會使司機在行車途中感受到沿途景觀 富有節律感、多變性,產生愉悅的心理,達到消除疲勞提高行車安全的目的。 所以,高速公路的景觀設計一定要在統一的主題下,在統一中變化,在變化中統一。
2舒適與安全
  舒適是高速公路的景觀設計的主要目的。研究表明,司機在行車過程中的感受與 道路景觀之間存在著密切關系。道路應該為司機提供既有趣又舒適的行車環境 ,而要做到這一點,主要依靠道路設計。但是,通過景觀設計提高舒適性的前提是保證交通 安全。如果不能保證交通安全,不管高速公路本身多么優美都是毫無意義的,所以保證安全 是高速公路景觀設計的基礎和前提。
3融合與協調
  高速公路是一個有機整體,在景觀設計時既要注意內部各組成部分之間的協調,使其有 機地融合在一起,又要注意與地形、環境的外部相協調。在進行高速公路的線形、沿線構造 的造型設計時,避免割斷生態環境空間或視覺景觀空間的錯誤做法,沿途景點、附屬設施以 及綠化植物要有統一性和連續性,避免相互獨立,缺乏整體協調性。同時,還要與當地風土 人情、歷史文化相協調,展現出當地的文化內涵與韻味。
4視覺與比例
  在高速公路上行駛,由于速度快,司機的注視點遠,視野狹小,對沿途景觀的感知比較模糊 ,因此高速公路的沿途景觀必須采用“大尺度”,在滿足司機和乘客在行駛中視覺需要 的同時,還必須要注意視覺比例的協調。高速公路本身的每個組成部分之間也應有恰當的內 部比例。比如寬路面配上窄路肩,不僅存在安全隱患,而且視覺上也不舒服。同樣,緊縮 、狹窄的路旁地帶、孤立的小型種植都是與高速公路不相稱的。所以為了使高速公路的景觀 設計勻稱、協調,其內部、外部都應保持適當的視覺比例。
5保護與發展
  高速公路的景觀設計必須考慮保持長期的自然經濟效益,盡量避免破壞自然環境和原有風景 ,保護各種動植物和名勝古跡。必要時可修改道路設計和施工方案以保全原有風景。在保 護原有風景的同時,作為現代化的高速公路,它的設計要符合時代發展的需要,要體現時代 主旋律。 公路沿途景觀要具有時代感、速度感 ,要使 高速公路活躍起來,明亮起來,綠起來,成為現代化的時空走廊。
三、高速公路的景觀設計內容
  高速公路的景觀設計在我國是一個新的課題,它主要包括內部和外部景觀 兩部分,沒有現成的模式, 這里只是從總體上概略地談談高速公路的內部景觀設計內容和要求。 
1線形的景觀設計
  隨著車輛行駛速度的提高,線路本身對司機視覺的影響所占比例在增加,而路兩側環境所 占的 比例在下降。設計車速高意味著線形設計對高速公路的景觀的 好 壞起著決定性的作用。高速公路線形設計要滿足汽車行駛的力學要求,又要滿足司機和乘客 視覺和心理的舒適度的要求。為此,高速公路線形設計必須要結合地形和周圍環境情況,科 學選線,合理組合線形要素,做到連貫、均勻、協調、舒暢,使其具有良好的視覺誘導性和 優美 的外觀,使自然環境協調一致,給人一種統一、連續的舒適感,以平衡高速公路因實行 封閉而帶來的隔絕感。
2沿線構造物的景觀設計
  沿線構造物是內部景觀的主體,因此對沿線構造物的景觀設計必須要慎重、細致。 在對具體構造物進行景觀設計時不僅要考慮工程技術和經濟 問題,還要注意與當地的風土人情、建筑物形式相協調,使這些 構造物有機地融合于高速公路的整體景觀之中。
3路面的景觀設計
  路面對行駛在高速公路上的司機和乘客來說,是占據視野的重要景觀要素。路面材料的選擇 ,除了考慮其強度、耐磨性和施工難易程度外,還應考慮其在美化景觀方面的作用。除常用 的瀝青、混凝土外,國外有些高速公路為了減輕黑色路面產生的視覺擴張,使高速公路的橫 向寬度不那么顯眼,采用了不同顏色的瀝青或其他路面材料修筑路緣、行車道和分隔帶, 既加強了高速公路的裝飾性,又具有良好的視覺誘導性。
4附屬設施的景觀設計
  高速公路沿線的附屬設施,主要是指為司機和乘客提供服務和休息的場所和收費站等 。這些附屬設施既是沿線地區的服務窗口,也是高速公路的重要組成部分 ,所以沿線附屬設施的景觀設計也需要綜合考慮。近幾年,隨著高速公路投資和管理體 制的 改 革,高速公路附屬設施集服務、休息、娛樂于一體,呈現多樣化的發展趨勢,因此高速公路 附屬設施的景觀設計要滿足行車需要和自然景觀及人文景觀的多重要求,要具有親切感 ,要表現出地域特點等。
5沿途綠化的景觀設計
  高速公路沿途綠化是給無機的道路添上有機的自然色彩,是環境景觀的主要因 素。高速公路沿途綠化的景觀設計,首先要考慮的是景觀美化功能,同時通過有效 的綠化設計,加強司機的視線誘導,減輕高速行駛造成的緊張。高速公 路沿途綠化的景觀設計,不僅僅是作為分隔帶、行車道的遮蔽帶進行設計,而且要滿足沿途 及高速公路整體的景觀需要。好的綠化設計不僅能減輕公路對環境的影響,而 且能保持動植物界的生態平衡,使整個高速公路空間充滿活力。
總之高速公路景觀設計是高速公路規劃與設計的重要內容,應貫穿于高速公路建設與運營管 理的全過程中。
高速公路的景觀美化設計(下)


  高速公路是社會發展的產物,但是路域范圍內的 自然生態環境也遭到了破壞,汽車噪音、汽車尾氣對環境的污染日益加劇,因此要加強公路 建設中的 生態工程設計,對沿線生態環境的保護、恢復以及景觀美化方面的要求要提高。
一、高速公路的景觀設計意義
  在高速公路上,川流不息的車流給司機的精神造成高度的緊張,千篇一律的設施使司機感到枯燥、乏味,這給安全埋下了隱患。隨著社會經濟的高速發展, 人民生活水平的不斷提高,人們對精神文化生活及生活環境有了更高層次的要求,人們的出 行不再是滿足于位置轉移的心態,而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺。也就是要求高速公路的運行空間環境應該是高質量的,既要求在滿足安全、快速、便利的同時, 又要求做到美觀漂亮。為此,公路建設 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時,要引入環保、美化、人文的概念,因此要把高速公路的景觀設計作為一項重要內容加以考慮。
二、高速公路的景觀設計原則
1統一與變化
  高速公路的景觀設計強調統一,但不是千篇一律,沒有區別,而是要在統一的主題下表現出各自的特色和韻味,否則沿途景觀就可能會因單調而使司機注意力遲鈍,適當的變化如建筑 物的風格、造型、色彩,以及線形的彎曲、起伏等,都會使司機在行車途中感受到沿途景觀富有節律感、多變性,產生愉悅的心理,達到消除疲勞提高行車安全的目的。 所以,高速公路的景觀設計一定要在統一的主題下,在統一中變化,在變化中統一。
2舒適與安全
  舒適是高速公路的景觀設計的主要目的。研究表明,司機在行車過程中的感受與道路景觀之間存在著密切關系。道路應該為司機提供既有趣又舒適的行車環境 ,而要做到這一點,主要依靠道路設計。但是,通過景觀設計提高舒適性的前提是保證交通安全。如果不能保證交通安全,不管高速公路本身多么優美都是毫無意義的,所以保證安全 是高速公路景觀設計的基礎和前提。
3融合與協調
  高速公路是一個有機整體,在景觀設計時既要注意內部各組成部分之間的協調,使其有機地融合在一起,又要注意與地形、環境的外部相協調。在進行高速公路的線形、沿線構造 的造型設計時,避免割斷生態環境空間或視覺景觀空間的錯誤做法,沿途景點、附屬設施以及綠化植物要有統一性和連續性,避免相互獨立,缺乏整體協調性。同時,還要與當地風土 人情、歷史文化相協調,展現出當地的文化內涵與韻味。
4視覺與比例
  在高速公路上行駛,由于速度快,司機的注視點遠,視野狹小,對沿途景觀的感知比較模糊,因此高速公路的沿途景觀必須采用“大尺度”,在滿足司機和乘客在行駛中視覺需要 的同時,還必須要注意視覺比例的協調。高速公路本身的每個組成部分之間也應有恰當的內部比例。比如寬路面配上窄路肩,不僅存在安全隱患,而且視覺上也不舒服。同樣,緊縮 、狹窄的路旁地帶、孤立的小型種植都是與高速公路不相稱的。所以為了使高速公路的景觀設計勻稱、協調,其內部、外部都應保持適當的視覺比例。
5保護與發展
  高速公路的景觀設計必須考慮保持長期的自然經濟效益,盡量避免破壞自然環境和原有風景,保護各種動植物和名勝古跡。必要時可修改道路設計和施工方案以保全原有風景。在保 護原有風景的同時,作為現代化的高速公路,它的設計要符合時代發展的需要,要體現時代主旋律。 公路沿途景觀要具有時代感、速度感 ,要使 高速公路活躍起來,明亮起來,綠起來,成為現代化的時空走廊。
三、高速公路的景觀設計內容
  高速公路的景觀設計在我國是一個新的課題,它主要包括內部和外部景觀 兩部分,沒有現成的模式, 這里只是從總體上概略地談談高速公路的內部景觀設計內容和要求。 
1線形的景觀設計
  隨著車輛行駛速度的提高,線路本身對司機視覺的影響所占比例在增加,而路兩側環境所占的 比例在下降。設計車速高意味著線形設計對高速公路的景觀的 好 壞起著決定性的作用。高速公路線形設計要滿足汽車行駛的力學要求,又要滿足司機和乘客視覺和心理的舒適度的要求。為此,高速公路線形設計必須要結合地形和周圍環境情況,科 學選線,合理組合線形要素,做到連貫、均勻、協調、舒暢,使其具有良好的視覺誘導性和優美 的外觀,使自然環境協調一致,給人一種統一、連續的舒適感,以平衡高速公路因實行 封閉而帶來的隔絕感。
2沿線構造物的景觀設計
  沿線構造物是內部景觀的主體,因此對沿線構造物的景觀設計必須要慎重、細致。 在對具體構造物進行景觀設計時不僅要考慮工程技術和經濟 問題,還要注意與當地的風土人情、建筑物形式相協調,使這些 構造物有機地融合于高速公路的整體景觀之中。
3路面的景觀設計
  路面對行駛在高速公路上的司機和乘客來說,是占據視野的重要景觀要素。路面材料的選擇,除了考慮其強度、耐磨性和施工難易程度外,還應考慮其在美化景觀方面的作用。除常用 的瀝青、混凝土外,國外有些高速公路為了減輕黑色路面產生的視覺擴張,使高速公路的橫向寬度不那么顯眼,采用了不同顏色的瀝青或其他路面材料修筑路緣、行車道和分隔帶, 既加強了高速公路的裝飾性,又具有良好的視覺誘導性。
4附屬設施的景觀設計
  高速公路沿線的附屬設施,主要是指為司機和乘客提供服務和休息的場所和收費站等。這些附屬設施既是沿線地區的服務窗口,也是高速公路的重要組成部分 ,所以沿線附屬設施的景觀設計也需要綜合考慮。近幾年,隨著高速公路投資和管理體 制的改 革,高速公路附屬設施集服務、休息、娛樂于一體,呈現多樣化的發展趨勢,因此高速公路 附屬設施的景觀設計要滿足行車需要和自然景觀及人文景觀的多重要求,要具有親切感,要表現出地域特點等。
5沿途綠化的景觀設計
  高速公路沿途綠化是給無機的道路添上有機的自然色彩,是環境景觀的主要因 素。高速公路沿途綠化的景觀設計,首先要考慮的是景觀美化功能,同時通過有效的綠化設計,加強司機的視線誘導,減輕高速行駛造成的緊張。高速公 路沿途綠化的景觀設計,不僅僅是作為分隔帶、行車道的遮蔽帶進行設計,而且要滿足沿途及高速公路整體的景觀需要。好的綠化設計不僅能減輕公路對環境的影響,而 且能保持動植物界的生態平衡,使整個高速公路空間充滿活力。
總之高速公路景觀設計是高速公路規劃與設計的重要內容,應貫穿于高速公路建設與運營管 理的全過程中。

來源: 深圳建設網
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